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上海活塞桿_單活塞桿_精恒液壓元件(多圖)：

今天小編給大家介紹下活塞桿的摩擦焊方式，主要是成品之后再進(jìn)行焊接，而且好是鍍鉻之后，在經(jīng)過車削的飛邊之后就可以直接的裝缸了，這種方式在國外很多活塞桿的生產(chǎn)企業(yè)中已經(jīng)非常的成熟。下面小編就和大家一起來了解下這種活塞桿的焊接方式有哪些優(yōu)勢：

一、活塞桿的摩擦焊接方式整個(gè)焊接的成本是比較低的，因?yàn)橹恍枰倪m量的電費(fèi)，不會(huì)使用到任何的焊劑；

二、整個(gè)焊接的效率是非常高的，基本上兩分鐘左右就可以焊接好一個(gè)；

三、選用摩擦焊之后，焊接的質(zhì)量比較好，因?yàn)檎麄€(gè)焊縫的強(qiáng)度幾乎已經(jīng)接近了母體；

四、摩擦的活塞桿焊接方式還非常的環(huán)保和安全，在焊接的過程中，不會(huì)出現(xiàn)任何的輻射、光、氣和聲的污染。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大多應(yīng)用在油缸、氣缸的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件當(dāng)中。相對于其他的運(yùn)動(dòng)部件而言，活塞桿是一種運(yùn)動(dòng)頻繁而且技術(shù)要求很高的運(yùn)動(dòng)部件。 活塞桿的加工首先是采用滾壓加工，因?yàn)樵诒砻鎸訒?huì)留有表面殘余壓應(yīng)力，它是有助于表面微小裂紋的封閉，能夠阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展，從而提高表面抗腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)大，也能夠提高活塞桿的疲勞強(qiáng)度。然后，通過滾壓使表面形成一層冷作硬化層，以減少接觸面的彈性和塑性變性，從而提高油缸桿表面的耐磨性，避免了磨削引起的灼傷。另外，滾壓后，它的粗糙度會(huì)減小，有利于提高它的配合性質(zhì)，降低活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對密封件或者密封圈所造成的磨損，提高油缸整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。

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活塞桿對于各種零件的挑選以及生產(chǎn)的工藝都是有著嚴(yán)格的規(guī)定的。

◆、磨削外圓表面時(shí)，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與頂尖間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉 (WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時(shí)注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。

◆、活塞桿的工作方式是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的形式，為了增加活塞桿的壽命，減小活塞桿的磨損量，因此毛坯選用38CrMoAlA的合金結(jié)構(gòu)鋼。

◆、選用中心軸線為定為基準(zhǔn)，可保證表面后的加工位置精度，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)的重合。由于兩軸面的精加工工序要求余量小且均勻，可利用其自身作為基準(zhǔn)。

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